Wie funktionieren Incoterms bei Modesendungen?

Was sind Incoterms und warum sind sie für den Modehandel wichtig?

Incoterms (International Commercial Terms) sind standardisierte Regeln, die von der Internationalen Handelskammer festgelegt wurden und definieren, wer zwischen Käufer und Verkäufer für Fracht, Versicherung und Zoll bei einem internationalen Warenverkauf bezahlt und wo das Verlustrisiko zwischen ihnen übergeht. Die aktuelle Version ist Incoterms 2020, gültig ab dem 1. Januar 2020 und in Kraft bis 2026 und darüber hinaus. Die aktuelle Ausgabe definiert 11 Regeln, die die Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern in Bezug auf Transport, Versicherung, Ausfuhr- und Einfuhrabfertigung sowie Risikoübergang festlegen.

Incoterms sind in mehr als 140 Ländern rechtlich anerkannt, da die nationalen IHK-Ausschüsse sie gemeinsam veröffentlichen und die Handelskammer jedes Landes sie als Standardreferenz akzeptiert. Die Incoterms-Regeln beschreiben Verpflichtungen (wer was zwischen Verkäufer und Käufer tut, z. B. wer den Transport oder die Versicherung der Waren organisiert), Risiko (wo und wann der Verkäufer die Waren liefert, also wo das Risiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht) und Kosten (welche Partei für welche Kosten verantwortlich ist, z. B. Transport-, Verpackungs-, Be- oder Entladekosten).

Incoterms regeln nur Lieferung, Risiko und Kostenverteilung. Sie decken keine Zahlungsbedingungen, Produktqualität oder Rechtsbehelfe bei Vertragsverletzung ab, die durch separate Kaufvertragsbestimmungen und Allgemeine Geschäftsbedingungen geregelt werden müssen.

Welche Incoterms werden im Modegrosshandel am häufigsten verwendet?

Die am häufigsten verwendeten Incoterms im Modehandel sind FOB (Free on Board, Verkäufer liefert Waren auf das Schiff, Käufer übernimmt Risiko und Kosten ab diesem Zeitpunkt), CIF (Cost, Insurance and Freight, Verkäufer bezahlt Versand und Versicherung zum Bestimmungshafen), EXW (Ex Works, Käufer übernimmt alle Kosten und Risiken ab Werk) und DDP (Delivered Duty Paid, Verkäufer übernimmt alles bis zur Tür des Käufers). FOB ist in der Modeherstellung am weitesten verbreitet, da es Käufern die Kontrolle über Versand und Versicherung gibt und gleichzeitig die lokale Logistik des Lieferanten nutzt. EXW, FOB, CIF, DAP und DDP decken etwa 92 Prozent der Sendungen von geschnittenen und genähten Kleidungsstücken ab.

FOB ist die Standardpreisstruktur für die meiste Modegrosshandelsproduktion. Eine Marke erhält ein Angebot für fertige Kleidungsstücke FOB Shanghai (zum Beispiel), was bedeutet, dass die Fabrik die Waren zu einem Hafen in Shanghai geliefert hat und die Marke sie besitzt und die Logistik von diesem Punkt an organisiert. FOB verlangt vom Verkäufer, die Waren zum Verschiffungshafen zu liefern und sie auf das Schiff zu laden. Sobald die Waren an Bord sind, übernehmen die Käufer die Risiken und Kosten.

Wie unterscheidet sich EXW von FOB für Modekäufer?

EXW (Ex Works) ist eine der 11 Incoterms-2020-Regeln. Bei EXW endet die Aufgabe des Verkäufers, sobald die Waren an einem benannten Ort bereitstehen, normalerweise in der eigenen Fabrik oder dem Lager des Verkäufers. Der Verkäufer muss die Waren nicht auf einen LKW laden oder für den Export abfertigen. Bei dieser Vereinbarung stellt der Verkäufer die Waren in seinen Räumlichkeiten zur Verfügung, und der Käufer übernimmt alle Transportkosten und Risiken von diesem Punkt an. Diese Bedingung wird häufig verwendet, wenn Käufer über umfangreiche Logistikkapazitäten verfügen.

Bei EXW übernimmt der Käufer alles, einschliesslich Ausfuhrabfertigung und Ursprungslogistik. Bei FOB (Free on Board) übernimmt der Verkäufer die Ausfuhrabfertigung, den Inlandstransport zum Hafen und die Verladung auf das Schiff. Die Verwendung von EXW für B2C ist logistischer Selbstmord. Es verlangt von Ihrem Kunden (einer Privatperson), einen Kurier zu beauftragen, der zu Ihrem Lager kommt, das Paket abholt und die Ausfuhranmeldung übernimmt. Kein normaler Online-Käufer hat die Fähigkeit oder Lizenz, dies zu tun. EXW ist ausschliesslich für den B2B-Handel gedacht.

Ein EXW-Angebot von 10.000 Dollar ist nicht günstiger als ein FOB-Angebot von 10.500 Dollar. Der EXW-Käufer muss noch Abholungs-, Ausfuhrabfertigungs- und Ursprungsabfertigungskosten hinzufügen. Berechnen Sie immer Ihre gesamten Einstandskosten, nicht nur den Incoterms-Preis.

Was bedeutet DDP für Modehändler?

DDP (Delivered Duty Paid) ist eine der 11 Incoterms, die von der Internationalen Handelskammer veröffentlicht wurden, und stellt die maximale Verpflichtung für Verkäufer im internationalen Handel dar. Wenn Sie einem Käufer DDP-Bedingungen anbieten, verpflichten Sie sich, alles vom Fabriktor bis zur Haustür des Käufers zu übernehmen, einschliesslich Transport, Ausfuhr- und Einfuhrzollabfertigung, Zöllen, Steuern und allen damit verbundenen Gebühren. Der Verkäufer ist für die gesamte Sendung verantwortlich, einschliesslich Zollabfertigung und Gebühren, und liefert die Waren in die Räumlichkeiten des Käufers. Diese Incoterm legt die maximale Verantwortung auf den Verkäufer.

DDP steht für Delivered Duty Paid. Bei DDP-Bedingungen ist die Fabrik für die gesamte Sendung von der Fabrik bis zu Ihrer Lagertür verantwortlich, einschliesslich Zollabfertigung, Einfuhrzöllen und Zustellung auf der letzten Meile. Ihre Aufgabe: die Kartons entgegennehmen. DDP ist am besten für Marken geeignet, die ein völlig unkompliziertes Versanderlebnis wünschen. Bei DDP übernimmt Ihr Lieferant (oder Beschaffungspartner) alles, einschliesslich Zöllen und Steuern. Die Waren werden direkt zu Ihrer Tür geliefert, und die gesamte Arbeit ist für Sie erledigt.

Kleine Marken und wachsende Teams bevorzugen oft DDP-Bekleidungsversand für risikoarme Lieferung zu festen Kosten. Erfahrene Bekleidungseinkäufer wählen möglicherweise FOB für Flexibilität oder EXW für maximale Kontrolle. DDP vereinfacht den Prozess des Käufers, überträgt jedoch das Zollkonformitätsrisiko auf einen Lieferanten, der Ihre lokalen Vorschriften möglicherweise nicht versteht.

Wie funktionieren CIF- und CFR-Bedingungen bei Seefracht?

CIF (Cost, Insurance and Freight) ist eine reine Seefracht-Bedingung. Der Verkäufer bezahlt Fracht und Mindestversicherung zum Bestimmungshafen. Das Risiko geht bei der Verladung am Ursprung über, obwohl der Verkäufer die Fracht bezahlt. CIF ist am besten für diejenigen geeignet, die einen Teil der Arbeit abgenommen haben möchten, aber die Lieferung dennoch verwalten möchten. Hier deckt der Lieferant alles bis zum Bestimmungshafen ab. Das beinhaltet Versicherung und Seefracht. Sobald die Fracht jedoch ankommt, ist der Käufer für Zölle, Zollabfertigung und endgültige Lieferung verantwortlich.

Bei FOB liefert der Verkäufer die Waren an Bord des Schiffes. Das Risiko des Verlusts oder der Beschädigung der Waren geht über, wenn sie sich an Bord des Schiffes befinden. Der Verkäufer muss die Kosten und Fracht vertraglich vereinbaren und bezahlen, die erforderlich sind, um die Waren zum benannten Bestimmungshafen zu bringen. Die reinen Seefracht-Bedingungen (FAS, FOB, CFR, CIF) stammen aus der Ära der Massengüter, die über die Reling eines Schiffes verladen wurden.

Wo finden Führungskräfte in der Modebranche offizielle Anleitungen zu Incoterms?

Die offiziellen Regeln des globalen Handels, Incoterms 2020, helfen Unternehmen, Unsicherheiten zu beseitigen, kostspielige Streitigkeiten zu verhindern und die Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern weltweit klar zu definieren. Die ICC Academy, die dynamische E-Learning-Plattform der IHK, bietet spezielle Schulungskurse sowie das offizielle Incoterms-2020-Zertifikat an, um sicherzustellen, dass die Handelsbedingungen angemessen angewendet werden.

Die IHK hat mit der Überprüfung für die nächste Revision begonnen (allgemein als Incoterms 2030 bezeichnet). Es gibt keine offizielle Veröffentlichung von Incoterms 2026; Verträge und Angebote, die sich darauf beziehen, sollten auf Incoterms 2020 korrigiert werden. Die IHK aktualisiert regelmässig die Incoterms-Regeln und veröffentlicht alle 10 Jahre eine grössere Aktualisierung. Die neueste Version, Incoterms 2020, wurde am 10. September 2019 veröffentlicht und trat am 1. Januar 2020 in Kraft.

Sicherzustellen, dass alle Beteiligten die verschiedenen Incoterms-Regeln verstehen, kann helfen, Missverständnisse darüber zu vermeiden, was abgedeckt ist, wer die Verantwortung übernimmt und wann die Verantwortung vom Versender auf den Käufer übergeht. Wenn die Incoterms-Regeln aktualisiert werden, kann das Abhalten aktualisierter Schulungen zur Darstellung der Unterschiede und Klärung von Fragen sicherstellen, dass alle auf dem gleichen Stand sind.

• FOB ist der Branchenstandard für containerisierte Modesendungen und überträgt das Risiko, sobald die Waren im Ursprungshafen an Bord des Schiffes verladen sind.
• EXW verlangt vom Käufer die Verwaltung der Ausfuhrformalitäten, was es für internationale Käufer ohne lokale Vertretung im Land des Verkäufers unpraktisch macht.
• CIF deckt vom Verkäufer bezahlte Fracht und Mindestversicherung zum Bestimmungshafen ab, aber das Risiko geht dennoch bei der Verladung am Ursprung über, nicht am Bestimmungsort.
• DDP bietet Komfort für kleine Einzelhändler, erfordert jedoch, dass sich der Verkäufer als Importeur im Land des Käufers registriert, was viele Lieferanten nicht tun können.
• DAP (Delivered at Place) ähnelt DDP, überlässt jedoch Einfuhrzölle und Steuern dem Käufer, was es für EU- und USMCA-Sendungen üblich macht, bei denen die Zollsätze niedrig oder null sind.