Che cosa significa CIF nelle spedizioni della moda?
CIF (Cost, Insurance and Freight) è una regola Incoterms in base alla quale il venditore paga nolo e assicurazione fino al porto di destinazione, ma il rischio passa al compratore una volta che la merce è a bordo.
In breve
CIF, o Cost, Insurance and Freight, è una regola Incoterms della Camera di Commercio Internazionale. Il venditore organizza e paga il trasporto e un'assicurazione minima fino al porto di destinazione convenuto, mentre il rischio passa al compratore quando la merce viene caricata a bordo all'origine.
Come funziona nella pratica?
Un fornitore che quota CIF verso un porto europeo include nel prezzo il prodotto, lo sdoganamento all'esportazione, il nolo marittimo e l'assicurazione. Il compratore si fa carico dei costi di scarico non coperti dal contratto, dello sdoganamento all'importazione, dei dazi e della consegna al proprio magazzino. La sfumatura decisiva è che costi e rischi si separano in punti diversi: il venditore paga fino a destinazione, ma il compratore sopporta il rischio dal porto di imbarco.
- Il venditore sceglie il vettore e prenota il nolo.
- Il venditore stipula l'assicurazione del carico a favore del compratore.
- Il compratore gestisce i costi a destinazione e le formalità di importazione.
Perché è importante per le aziende di moda?
CIF può semplificare gli acquisti per i brand più piccoli privi di un team logistico, perché il fornitore gestisce la spedizione principale. Il rovescio della medaglia è un minore controllo su vettori, percorsi e tempistiche, che conta quando le finestre di consegna verso i clienti wholesale sono strette. I brand più grandi preferiscono di solito FOB, per poter consolidare e negoziare il nolo in autonomia.
In che modo l'IA sta cambiando questo ambito?
Le piattaforme di visibilità delle spedizioni usano l'IA per prevedere le date di arrivo in base al tracciamento delle navi e ai dati sulla congestione portuale, il che aiuta i compratori in regime CIF a pianificare il ricevimento anche se non prenotano il nolo. Gli strumenti di procurement possono confrontare offerte CIF e FOB su una base normalizzata di landed cost.
Errori comuni
- Dare per scontato che l'assicurazione CIF sia completa: la copertura minima può non corrispondere al valore o ai rischi della merce.
- Usare CIF per merce in container consegnata a un terminal interno, dove altre regole possono essere più adatte.
- Trascurare i costi di movimentazione a destinazione nel budget.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra CIF e FOB?
Con FOB il compratore organizza e paga nolo e assicurazione dal porto di imbarco. Con CIF è il venditore a pagarli fino al porto di destinazione, anche se il rischio passa comunque al compratore al momento del carico.
CIF include i dazi all'importazione?
No. Con CIF dazi, imposte e sdoganamento all'importazione sono a carico del compratore.